しかも、エンジンをかけるときだけ、めちゃめちゃ晴れた。
オレ、持ってるね。（どやっ）
でも、エンジンがなかなかかからなくてね、汗かいたよ。
半年いじらなかったとは言え、こんなにエンジンがかからなかったのは初めてだ。
しかも、フロントブレーキが抜けてた。
半年いじらなかったとは言え、こんなにブレーキ抜けたのは初めてだ。
オタフクもだいぶ溜まってたしね。
半年いじらなかったとは言え、こんなに溜まったのは初めてだ。
つーか、サーキットを走るより、エンジンかけただけのほうが溜まるね。
で、整備を・・・と、思ったけど、走りに行く直前にしようと思い止めた。（おいっ）
去年は走りに行こうと思ったタイミングで、大地震が起きてタイミングを失ったけど、今年は震災が起きて１年を過ぎた頃に走りに行こうと思う。
エンジンをかけて、何となく気合が入ったしね。（笑）
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乗り終わる度、簡単に拭いていたりはしていたんだけどね。
ブレーキダスト、排気、チェーンオイルなんかの汚れが、ちゃんとは取れないから。
そして、オイルタンクにエンジンオイルを足したり、ガソリンタンクにもキャップ２杯ほどエンジンオイルを入れたり、チェーンを洗ってチェーンオイルを注油しなおしたりしました。
そう、今年はまだ走るつもりだ！
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しかたがないだろう、大義のためだ。（爆）←大義って・・・
まずは、天栄村側から猪苗代湖を目指します。
途中にある小さな瀧で休憩。
特に気に入ってるわけぢゃないけど、瀧好きのオレにとっては最寄の瀧だから、このコースを選択したときは必ずと言っていいほど、ここで休憩します。（笑）
ま、道中は、黄色い実線のセンターラインなのに、宮城ナンバーの銀色の車に抜かれて、ちょっとムッときたのは内緒だけどね。
で、さくらバーガーを食べに行こうと、その店を目指していたものの、マラソンだか、駅伝だかの大会があって、店の通りが封鎖されていて、誘導にしたがって迂回させられたら、どこをどう通ってきたのかリステルのところに出てしまったから、ハンバーガー屋さんに行くのを断念しました。
きっと、今日は行くなってタイミングだったんだよ。（笑）
なので、志田浜に向いました。
ここでトイレ休憩。
後に、長年の付き合いになる売店のオヤジさんと１年ぶりくらいに再会。
高速の無料化と放射線騒ぎで、人が来ないから売上げが30%にしかならないとか。
積もる話もありつつ、１時間くらい喋って、ちとばかり売上げに貢献してきました。（笑）
帰りは三森峠経由のいつものコース。
途中、市街地で、「なんでそのタイミングで・・・」って割り込まれ、しかもペースがものすご遅かったからイライラしながら走ってました。
そうしたら、電信柱の影になっていて見えにくかった所為もあるけど、横断しようと手を上げて待っていた子供をスルーしてしまいました。（自滅）
モータースポーツに携わる者としては、残念なことをしてしまいました。
ツーリングは気持ち良かったし、楽しかったんだけど、最後の最後に反省です。
終わりダメなら、全て残念ですね。
そんな残念なツーリングになりました。
なので、明日また出かけるかもしれません。（笑）
走行：144.4km 給油量：8.47L 燃費17.05km/L
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先ずは、道の駅つちゆで待ち合わせ。
右端の23Aは、皆を待っている間、オレに捕獲された。（爆）
つーか、県内で23Aが存在していることに驚いた。（笑）
このまま、23Aさんを拉致してしまおうと思ったが、あえなく失敗。
まあいいや、また次の機会に。（笑）
レークラインに向う。
ガイドをするべく先頭で発進するも、きりしまん以外に抜かれてしまう。（驚）
まあ、面子が面子だからな・・・（笑）
レークラインの入口で合流するも、皆にふっちぎられると判断して、最後尾につく。
案の定、今日はここから全てふっちぎられた。
まあいい、オレはちょっと課題を持ってトレーニングしていたから。（笑）
中指だけで、弱く長くフロントブレーキを引きずるコーナーリングの練習だ。
ゴールドラインを走る頃にはだいぶ慣れたけど、それ以降も失敗があったのは内緒。（爆）
でね、みんな道が分からないだろ？と思いながらも、ふっちぎられるから最後尾のままで、しかも、オレが知らない道とかも走ってるから、ただついて行くだけの、いつもと同じツーリングになりました。（爆）
で、昼食。
店にはお客さんが沢山いて、画像の処理が面倒だから、この写真になりました。（爆）
ここで、何故か"裏切り者"と遭遇。（大笑）
まあ、つもる話もありまして・・・
つーか、転んだって恥ずかしいから、熊と戦ったことにしようぜ。（爆）
で、オレは、馬肉のハンバーガーをチョイスした。
（写真提供きりしまん）
馬肉のハンバーガーなんて、めったに食べられないからね。
さくらバーガーだったかな？
脂身の加減が・・・ほとんどない感じだけど、オレ的にはバッチリで美味しかったです。
このお店のハンバーガーはパンも美味しいですよ。
まあ、さすがに、キングとか、メガとかは食べきれないけど。（笑）
まったりと昼食を食べた後、高速道で帰る皆を見送り、R49が混雑していたから、三森峠に向かい、そこでもトレーニングをして帰宅となりました。（笑）
参加の皆さん、今の時期に、こんなところまでツーリングにきてくれてありがとう！
めちゃめちゃ嬉しかったです。
走行：299.3km 給油量：17.77L 燃費：16.84km/L
裏磐梯だけで、そんなに走るかよって？
実は前日も浄土平で合流すべく、走っていたのでした。（笑）
オレは、渋滞が凄くて、途中で引き返してきたけどね。（自爆）
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飛ばしたくなる気持ちがないわけぢゃないけど、そこは公道だしね。
本気で走るならサーキットに行けば良いんだし、っていうか、本気で走るならサーキットを走らなくてはならない。
そうなると、250ccとは言え、２ストロークエンジンのレーサーレプリカだから、エンジンがかぶらないように気を付けて走ったりとか、マシンのポテンシャルを発揮するように走ったりとかって、公道には向かないんだよね。
ぢゃあ、買い換えるか。（爆）
なんて思ってみても、このご時世ぢゃ福島県の車・オートバイは買い叩かれちゃってるしね。
畜生めっ！
そこでだ、
誰か、オレのガンマ２号機を買ってくれ！（爆）
と、ここで訴えてみる。（笑）
程度は良くないけど、けっして、安くはしないぜ！！（高笑）
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母方の墓参りに山形まで行ってきました。
これぢゃ、どこか解らないな。
このガンマは、自然とこのレイアウトの写真が多くなるからしかたない。（笑）
で、この辺です。
いつもは車で行くんだけど、独りだったから自分のペースで走りたくて。（笑）
だけど、高速道は混雑していたし、帰りには渋滞にハマり、けっきょく自分のペースではあまり走れなかった罠。（大汗）
つーか、炎天下の渋滞って、死ぬよ。（爆）
エアコンないし、ホントに大汗だった。
すり抜けしない主義だしね。（えっへん）
たまらず、福島飯坂ICで降りてもうて、道の駅つちゆを目指したのでした。（笑）
写真がないのは、駐車場で他のライダーと話し込んでしまったから。（爆）
まあ、道の駅つちゆからの帰り道のほうが高速道を走るより楽しいし、結果的に高速道を降りて良かったです。（笑）
ただ、昨日と今日の教訓は、「オートバイでお墓参りに行くもんぢゃない」と、だけ。（爆）
走行：345.9km 給油量：17.55L 燃費：19.71km/L （２回の給油トータル）
高速道を走ったのに、思ったより燃費が良くなかったな。
混雑していて、一定のペースで走れなかったからかな？
余談だけど、ガンマで満タンから180km走ってもリザーブにならないと、燃料コックを間違っているんぢゃないかと、いつも不安になります。（笑）
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２件終了して、３件目に向かう途中で達成。
ウチの２号機、けっこう走ってるな〜。
って、１号機のほうが走ってるけど。（爆）
で、気になっていたところへ寄り道した。
途中で通行止めになっていて、その手前の駐車場以外は立ち入りが禁止されていた。
麓には水を引き米作りをしている田んぼがあったけど、ほとんどは荒地のままだった。
まあ、ここが決壊して、水が引けなくなっているんだから当然か。
いつ復旧するのかな？
そんな重苦しい感じがしました。
そして、３件目のお墓参りを終了して、帰宅となりました。
つーか、午前中の東山霊園ってけっこう混むんだな。（驚）
渋滞に巻き込まれて、手首とか肘とかが痛いです。
それに、自分のペースで走れなかったからか、燃費が悪かった。
走行：125.6km 給油量：8.55L 燃費：14.69km/L
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ホントなら、３月の下旬にサーキットを走ってこようと思っていた。
だけど、３月１１日に大地震が起きて、走らないまま今に至る。
見た目にの破損は、スクリーンが割れただけだから軽微。
写真では解らないほど。（笑）
それにしても、ガンマはカッコイイ！
で、何を思い立ったのか、ミッションオイルを交換しました。（笑）
オレが、このガンマを所有してから、ずっと使っている"MOTUL TRANSOIL"です。
「MOTULの300V（注 電圧ではない 爆）が良いよ」という話をけっこう聞くけど、300Vだとシールの攻撃性が気になるし、TRANSOILだと２ストのミッションオイルを謳っているから、そこは頑固にTRANSOILなのです。（笑）
で、何年前に交換したか解らないほどだけど、それほど汚れてなかった。
ま、それほど走ってないんだし、そりゃそうだろ。（自爆）
そして、何を思い立ったのか、いきなり洗車をして、ワックスまでかけたのでした。（笑）
レーシングタイプのカウルは簡単に外せるからイイね！
って、だったら、もっと手入れしろよ。（自爆）
さすがに、手の入らないところの掃除は無理だったけど、できる範囲で洗車して、ワイヤの通しを含めて注油もしました。（どやっ）
って、そこまでやったなら、タンクも外してメンテしろよ。（自爆）
だけど、また次回のメンテの口実になるから良いんだよ。（開き直り高笑）
そして、カバーを除染。（爆）
って、除染ゆーな。
走れなかったけど、久しぶりにガンマいじりをして満足の１日でした。
（このまま、トランポに積んでしまおうかと思ったのは内緒だ。←積んでどうする？）
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見た目には被害が少ないウチの地域で、見えない被害とこれからも長くひたすら戦うのはつらすぎるし、それにオレ達だって充分傷ついてるよね？←いいわけ。（笑）
猪苗代湖。
三森からこの駐車場に向う途中、風が気持ち良く、波は穏やかで湖に磐梯山が逆さに映るくらいで、景色も満喫できました。
残念だったのは、志田浜の売店がほとんど閉まっていたこと。
馴染のおっちゃんに会うことができず、これも現実なんだなと感じた。
そして、熱海、喜久田、大玉、岳温泉を経由して、道の駅つちゆへ。
写真には写さなかったけど、ここには沢山のライダーがいました。
「おっ速いバイク、下から２ストロークの音が上ってくるの聞いてたよ」と話しかけられた。
で、「速いと言うても、20年前のオートバイですよ、今のSSに比べたら全然」って答えた。
そうしたら、「今どき２ストロークに乗っているのは、昔飛ばしてた人だよ」言われ、否定も肯定もせず、笑って誤魔化したけどね。
こんなやり取りも、モーターバイクの楽しみだったりします。（笑）
その後、ちょっと休憩をして、松川経由で道の駅安達へ。
さすがに中通りのせいなのか、オートバイは隣の１台だけと、少し寂しかった。
あ、でも、この日は、すれ違うオートバイと沢山挨拶を交わせました。
走行：140.2km 燃料：8.23l 燃費：17km/l
今年初めてのライディングは、複雑な思いもあったけど、やってよかったです。
自分の存在を確認できたと言うか。（笑）
オレはオレらしく行こう！
そんな感じで、自分を少し取り戻せたような気がします。
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先ずは、除染。（爆）
って、洗車だよっ！（笑）
カバーもだいぶ埃っぽいから、この際カバーから洗った。
とりあえず、見た目のダメージはこれだけのようだ。
アッパーカウルその物やライトとスクリーンが割れなくて良かったとしますか。
接触した柱のダメージ。
この柱と接触して、摩擦熱でアッパーカウルが黒く傷ついたのかと思っていたけど、アッパーカウルの下地がもともと黒いようだ。
と、いうことで、黒い部分を削って傷を目立たなくしようと思っていたけど、断念した。（笑）
あとは、走ってみないと不具合があるかどうかは解らないから、近々走りに行こう。
で、気になっていた、チェーン周りの洗浄をした。
5-56とマジックリン、それに歯ブラシを使ってね。
フリクションがなくなるのが手に取れて解るから、ちょっと楽しくなる。（笑）
そして、洗い流す。
このあと、車体にワックスがけして、チェーンの１コマずつシリコンスプレーをしました。
ちゃんとチェーンオイルを塗ろうと思っていたけど、走るときのほうが良いやって。（笑）
ホントだぜ、けっして、めんどうになったわけぢゃないんだぜ！←何を必死に。
さあ、準備は万端だ、走り出そうぜ！
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年式：83年式
過去使用のオートバイ
もともとは亡くなった親友のオートバイ。
違うオートバイを買うつもりだったが、オートバイ屋さんに「放置されてて状態が悪くなってるから、DT買わないで、車検取って乗ってあげたら」と言われ、大型自動二輪の免許を取って使用することとなった。
大きなトルクで運転は楽だったが、ハンドリングとライディングポジションに馴染めず、公道用のガンマを所有したことで、３年ほど使用して返してしまった。
今でも、奴が何でこのオートバイを買ったのか理解できない。
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88年型
89年型
90年型
91年型
92年型
93年型
94年型
95年型
全部カッコイイけど、Ｌ型乗りとしては89年型に思い入れがあるな。（笑）
そして、ケビン・シュワンツを知ったのが、この年のVTRを観てからだし。
あと、ケビンがチャンピオンになったときのマシンもね、なんなく思い入れがある。（笑）
って、なんとなくかよっ！
だって、88年型と89年型はカラーリングがだいたい一緒でも車体の違いはあきらかだけど、90年型以降はカラーリングがちょっとずつ94年にカラーリングが変わっても、カウルの形状がちょっとずつ変わっているとか車体の違いってよく見ないと解らないんだもん。（笑）
つーか、オレはよく見たって解らないけどね。（自爆）
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これが、レーシングドライバーとしての契約だったらな〜。（爆）
ただ、複数年契約って、なんとなく良い響きに感じるのはオレだけですか？（笑）
なぜ複数年契約にしたかというと・・・
もう50%割引になっているから、等級が上がることで割引が進むことが期待できず、３年契約をすることで、今年より来年、来年より再来年、僅かほんの数％のだけど、割り引いてもらえることと、自賠責保険がむこう３年間値上げになるということは、任意保険もこれに追従すると予想できるし、今年の２月に車の任意保険を更新したとき来年の保険料も値上がりが決まっていると言われたことから、ここはちょっと賭けみたいなモノだけど、３年契約にしました。
それに、フォロワーさんから、「保険の代理店から上がるから3年契約に変えたほうが良いといわれて3年契約しました。3年後の値上がり率にびっくりしそうですが．．．」とレスをいただいてたことも、理由のひとつです。
これで・・・３年間は、モーターバイクに乗らなきゃならなくなっちゃいました。（笑）
まず、大地震のとき、転倒したガンマのチェックをしなくちゃね。（爆）
↑
まだやってなかったのかよ！
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現在、年間44,000円弱の保険料ですが、事故をすることなく、保険を使うこともなく、等級が上がりますが、前年度と同条件で、なんと、11,000円弱も値上がりしています。
その値上げは、約25%!? って、計算間違ってる？
ま、間違っているにしても、上がり過ぎぢゃね？
年明けてから更新した自動車の任意保険は10%の値上がりでしたよ。
モーターバイクの任意保険って、免許の色や３０歳以上だからって割引に関係なくて、ただでさえ、車と比べると待遇が悪いのにね。
保険会社の収支のバランスが関係しているとしても、こんなに上がるものなの？
モーターバイクって、乗る人が少なくて、事故が多いの？
それとも、ウチで入ってる保険会社だけ？
それに、ウチのほうって、冬はモーターバイクに乗れないから、１年中モーターバイクに乗ることができる所と保険料が一緒なの納得いかないんだよねぇ・・・って、一緒じゃないのか？
なんか、これを機に普段は原付二種に替えて、モーターバイクに乗るのサーキットだけにしようかと思っちゃいました。
公道で250のΓを思いっきり走らせるって、だいぶ前から「違う」って思ってたしね。
ホントどうしよう？
って、更新するけどね。
畜生めっ！
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で、来年まで掛けてある、ガンマの自賠責を掛けなおせないものかと相談に行った。（爆）
自賠責解約して、解約後の払戻を受ければ、また掛け直しができると思っていたが、自賠責の解約をするためには、モーターバイクの登録抹消をしなくてはならないんだとか。
と、いうことは・・・
"モーターバイク登録抹消→自賠責解約→モーターバイク再登録→自賠責を５年掛ける"と、いう流れになるわけです。
さて、この手間を考えると、自賠責の掛けなおしをして、どのくらいの得になるのか？を計算する気にもならず、掛けなおしを断念しました。
それだったら・・・
モーターバイクを今月中に買い換えて、自賠責を５年掛けたほうが良いよね？（爆）
あ・・・
原付二種を買って、自賠責を５年掛けたほうが良いか・・・
って、もはや、最初の目的も失念している。（自爆）
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