昨日、きむらさんの日記を見て、ウチのガンマにはリヤブレーキのリターンスプリングがついてないことを思い出した。（おいっ）
あ、去年、SAさんに指摘されてたんだけど、１号機にも付いてないし無くてもいい物なんだろうと思っていたから、たいして気にしていなかったのが本音だ。（大笑）
それで、工具箱をあさってみたら適当なスプリングがあったから、付けてみた。
ボロっちいが、ま、良いだろう。（笑）
機能しているみたいだし。（おいっ）
で、１号機のほうはスプリングを付けられるような感じはないよなぁ・・・
で、きむらさんのコメントに「ステップの裏側」ってあったから、「まさか」と思い・・・
あった。（大汗）
リターンスプリングは無くてもいい物じゃなかったんだね。（恥笑）
つーか、こんなこと知らずに１２年間も乗ってきたのか。（自滅）
微妙なリアブレーキタッチのためにわざと外しておいたということで(藁)
１号機はコワースだったのですね！
付けるところあって良かったです！！
案外、社外ステップだお付けないで乗っている人もいるからOKです！ 笑）
見つかってよかったですねｗ
社外だと結構 ゴムバンドの人が多いですよね〜
☆tassaさん
それは、記事にする前に教えて欲しかった。（大笑）
野球のグラブはタッチのためにわざとほどいてるところがあるんですけどね。（フフフ）
☆きむらさん
そうです、コワースです。
しかも、付けるところがスイングアームと干渉するんで、
前に削ってたにもかかわらず、スプリングがあったことも忘れてました。（汗）
つーか、付けなくてもおｋなのですか・・・
ま、いいや。
☆ブンさん
よかったです。たぶん。（笑）
ゴムバンドって良いのだろか？
きむらさんのところのコメントにもありましたよね。
バネレートとか、あんまり関係ないのかな？
あ、タッチのためですね。（笑）
マニアには緩いのに替える人居るようです。
僕はリアはあまり頻繁に使わないので、特に拘りはないです。
無しはペダルの重力を受けるので、理論的に不味いと思います！（汗）（本当！？）
緩いのに替えるということは、やはりタッチの問題ですか。
うぬう、どうだろう？ 慣れのような気がしますけどね。
けっこう使うほうだと思いますけど、オレも特に拘りはありません。（笑）
無しは、確かに理論的にはそうでしょうけど、
マスターシリンダが逆さなので、それほど影響はない気がします。
現に、無くても遊びはありましたし。