去年の年末に更新したＳＬＯのメンバーズカード。
http://www.87dream.com/hiroki/kart/2009/12/post.html
本日届きました。
コリークラブと違って、「入会、更新いただき誠にありがとうございます」と書いてました。
ただ、以前のライセンスカードではなく、メンバーズカードという名前になったのが、何とも微妙な感じがするのはオレだけなのだろうか？
去年の年末に更新したＳＬＯのメンバーズカード。
http://www.87dream.com/hiroki/kart/2009/12/post.html
本日届きました。
コリークラブと違って、「入会、更新いただき誠にありがとうございます」と書いてました。
ただ、以前のライセンスカードではなく、メンバーズカードという名前になったのが、何とも微妙な感じがするのはオレだけなのだろうか？
ポイント貯めると走行無料になるとか？
桶川もポイントカード有りましいたよ（♪）
カートは転けないからいいですね～（♪）
うちの近くにカートの店有りますよ。
ポイント制より現金値引きです。（爆）
ポイントはサーキットの運営によりますよね。
でも、サーキットの運営も苦しいのが実情ですから、そんなお願いはできません。
カートも転げますよ。
転げたのを何回か見てます。
オープンホイールですから、タイヤ同士が接触するとものすご跳ね上がります。
ま、そういうのを防止するためにもバンパーが大きくなったんだと思います。
それに、転げなくても、カートのほうが体力的にはものすご疲れます。
モーターバイクで体が疲労で動かなくなったってことは経験ないけど、カートは２度ほど経験してます。
近くにお店があるんですか。
カートもぜひ！
って、かりあげさんは、まずチャンバーっスよね。（笑）
カートの世界は分かりませんが、サーキットで走っている姿をみるとそのスピード感とコーナーリングに魅了されます。
かといってカートをやるほどの金銭的余裕はないのですが。
スピード感は前傾姿勢で路面を見ることになるモーターサイクルのほうがあると感じましたが、コーナーリングはまったくの別物です。
それがカートの最大の魅力ではないでしょうか？
スポーツカーやスーパーカーでもコーナーリングって１Ｇくらいですが、レーシングカートだとクラスによっては３Ｇ超ですからね。
カートって、意外とお金が掛からないけど、他に何かをしていればやっぱり余裕はなくなっちゃいますね。
ま、そこが、どのくらい本気なんだ。っていうことになるわけで、レースをしてたときは他に回すお金なんて全然ありませんでした。
カートの横Gは強力ですね！
そうですよ。
だからトレーニングが必要になるんです。
Ｆ１ドライバーは、そのＧの変化による血圧の変化で、普通の人なら医学上死亡している状態を平気で戦っているんです。