レーシングカート　ブログ

カートのエンジンだけど、カートでもモーターバイクでも"YZ125"には変わりないだろうから、
オートバイ屋さんにパーツを頼みに行ってきた。（笑）

クランク打刻をメモして行ったんだけど、この打刻からでは型式が判断できないらしい。

で、「そんなに変わっているわけじゃないから大丈夫だと思うけど・・・」って話しだったけど、
ウチのカートは99年式だとは思うものの、モーターバイクは98年が"5DH3"、99年が"5ET3"、2000年が"5HD3"で、随所に新パーツを投入しているからということで、決め手がないから念のため発注見送りとなりました。

それで、帰ってきてから調べたわけですよ、クランク打刻を頼りに。
ネット上でも決定的になる資料が無くて、しかも、日本語じゃないから全然解らない。
つーか、番号だけだから判断できるっちゃあできるけど、外国の物と仕様が同じとは限らない。

でね、何をどう検索したかは忘れたけど、（おいっ）
ミッションカートのSKシリーズのレギュレーション資料を見つけました。

年式：1999　型式：5ET3　クランク打刻：E105E-001656〜　INマニ：5ET00
リードバルブ：4枚　キャブレタ：5ET　キャブメーカー：ミクニ製

よし、これで部品が頼める。と、思ったけど、
カートの部品は、やっぱりカート屋さんに頼んだ方が良いみたいだ。って、
そりゃそうだろう。（笑）

ウチのカートは、カートスタンドに乗せたままの保管です。
だから、スタンドの強度的にも気になっていたので、カートを乗せられる棚を作ってみました。

足場パイプをクランプで組んで、コンパネを乗せただけですけどね。
安定感がカートスタンドとは全然違います。
ま、そりゃそうだろう。（笑）

それにしても、オレの機体はかっこ良過ぎる。（高笑）
屋外保管だから、ちょっと錆びてるけど。（泣）

で、パイプの間隔が不等なのは、重量の掛かる場所を考慮してです。
本来几帳面のオレは均等に並んで無いと嫌なんだけど、こればかりはしかたありません。
ちなみに、ダミーホイール装着と装着してない場合も想定した間隔になってます。

しかも、この半端な高さにしているのは、カートスタンドより少し高くするためです。
この高さにしておけば、保管は棚に、メンテはスタンドへ、と１人で移動ができます。
さらに、この高さの棚があることで、カートの乗せ下ろしも１人でできます。
ま、カート場以外で下ろすことはほとんどないけど。

それに、棚の下にはスタンドとか、・・・その他いろいろが置いておけます。（笑）
最悪は、犬小屋だって。（大笑）

それにしても、オレの機体はかっこ良過ぎる。（満面の笑み）

去年の年末に更新したＳＬＯのメンバーズカード。
http://www.87dream.com/hiroki/kart/2009/12/post.html

本日届きました。

コリークラブと違って、「入会、更新いただき誠にありがとうございます」と書いてました。

ただ、以前のライセンスカードではなく、メンバーズカードという名前になったのが、
何とも微妙な感じがするのはオレだけなのだろうか？

ＳＬカートスポーツ機構
http://www.slo.or.jp/

そのメンバーズカードの有効期限が今年いっぱいだから、更新に行ってきました。

つーか、ライセンスカードではないんだね。
ま、ライセンスカードでもメンバーズカードでも内容に違いはなさそうだけど。（笑）

ホントは、ただ走るだけだから もういらないかな？　と思ったけど、
新しいカートを買って、まだレースに出たくなっちゃうかもしれないから、（笑）
一応更新することにしました。

で、久しぶりに店に行ったんで、違う話までしてきてしまった。（笑）

その中でも１２５ミッションが来年で終わる話を聞いて、
カートもだんだん２ストエンジンがなくなっていくんだなーっと、ちょっと寂しくなった。
ま、コースで走らせるだけなら、直せなくなるまで走らせられるから問題ないけどね。

あとメンテのことも聞けたし、けっこう収穫がありました。
今から来年のシーズンがちょっと待ち遠しい。（笑）

Birel YAMAHA　Z32+YZ125

シャシー：９９年式　ビレル　Ｚ３２
エンジン：９９年式　ヤマハ　ＹＺ１２５
ミッションオイル : MOTUL TRANSOIL
エンジンオイル : MOTUL 800＋SUPER ZOIL

２００４年の２月から現在も所有

レーシングカートを始めるとき、いつかは所有したいと思っていた。
このマシンでレースにでることは（SLOのカテゴリー的にも）ないが、
スポーツ走行は楽しみたいので中古で購入。

マシンの限界と自分の限界とのバランスが（自分的に）良いのもお気に入りの理由だ。
見た目は玩具の様だが、ポテンシャルはスポーツカーをも凌駕すると言って良い。
これは立派なレーシングカーだ！
おそらく所有している（していた）マシンの中で１番好き。

こんなにエキサイティングで楽しいスポーツがメジャーにならないのが不思議だ。