トライアルごっこをするつもりで買ったはずのアグレッサーで距離を走るようになり、ベネチャリを鹵獲して100kmを走れるようになったところで、そろそろロードバイクに乗っても良いんじゃないかと思い、思い切って購入してしまいました。
比較的安価の入門用モデルです。
ホントは、もう少し良いロードバイクが欲しかったんだけど、レーシーなタイプが良いのか、オールラウンドタイプが良いのかまだよく解らないから、これを乗り倒してから、少しちゃんとしたロードバイクにしようという魂胆です。（笑）
ま、あきちゃうかもしれないし、怪我がちゃんと治れば、モーターサイクルにもミッションカートにも、もっと乗りたいから、バイク（自転車）には乗らなくなっちゃうかもしれないしね。（笑）
それを考えると良い選択だったと思います。
それに、安価といえば安価ですけど、普通の人の感覚なら、けして安価じゃないし。
まぁ、馴染の自転車屋さんには、だいぶ無理していただいたんですけどね。
O(-人-)O ｱﾘｶﾞﾀﾔ･･
それと、実はもう１台候補が・・・
SERIES 4 より、定価にして１万円くらいだったかな？ ちょっと下のモデル。
何で悩んでたかって、カラーリングがヨシムラカラーっぽいでしょ。←そこ？（笑）
ガンマ１号機と並べたら"御揃い"で良いかなって。（笑）
でもまぁ、この2011年モデルに対して、SERIES 4 は2010年モデルだったから、通常より値引きしていただいた（O(-人-)O ｱﾘｶﾞﾀﾔ･･）ら、それほど価格に差がなくて、（SERIES 5 のスペックは明らかになってないけど）SERIES 4 （今年のだけど）のスペックが手に入るなら、それはそれで良いかな。って。
それに、白青ならガンマ２号機と御揃いだ。（高笑）
ま、"赤の機体"を期待（シャレじゃないぞ）してくれてた人には申し訳ないけど。（謎笑）
だって、自転車屋さんに「FELTの"F85"は"87"にペイントし直せるの？」って聞いたら、
「できません」って言われたから。（爆）←そりゃそうだろ。
さて、納車は「即可能」だったんだけど、空気入れとか、パーツもいろいろ揃えたから、一応、その兼ね合いもあって来週になりました。
今から納車が楽しみです。
--以下スペック--
ブラック／ライム
ブルー/ホワイト
モデル名 GTR シリーズ4
サイズ＜適応身長＞
XS(500) <160-170cm>
S(520) <165-175cm>
M(540) <170-180cm>
L(560) <175-185cm>
XL(580) <180-190cm>
カラー：ブルー/ホワイト,ブラック/ライム
フレーム：GT KINESIS 6061アルミ カスタムバテッド ハイドロフォーミング COMPACT ジオメトリー
フォーク：GT カーボン カーボンストレートブレード カーボンクラウン クロモリステアチューブ
クランクセット：FSA VERO 50T×39T コンパクト
B.B.パーツ：FSA カートリッジ 110.5mm
ペダル：GT ナイロン ロープロファイル
フロントディレーラ：SHIMANO 2300
リアディレーラ：SHIMANO SORA
シフター：SHIMANO 2300 16S デュアルコントロール
フリーホイール：SHIMANO CS-HG50 8S カセット 12/25T
チェーン：KMC 8S
リム（ホイールセット）：ALEX R500 CNCサイド
タイヤ：VITTORIA ZAFFIRO 700×23C
フロントハブ：FORMULA アルミ シールド QR
リアハブ：FORMULA アルミ シールド カセット QR
スポーク/ニップル：15Gステンレス/ブラス
フロントブレーキ：アルミ デュアルピボット
リアブレーキ：アルミ デュアルピボット
ブレーキレバー：SHIMANO 2300
ハンドルバー：GT 6061 アルミ ドロップ エルゴノミック
ステム：RITCHEY COMP アルミ 4ボルト
グリップ：GT コルクリボンテープ
ヘッドセット：OS AH インテグレイテッド
サドル：SELLE ROYAL SETA
シートピラー：GT アルミ マイクロアジャスト
シートクランプ：GT アルミ 1ボルト
付属品：トークリップ､トーストラップ
参考重量：10.4kg
新車ご成約おめでとうございます。
馴染みの自転車さんには多分Hiroki87さんの名前入りご成約が貼ってある？ｗｗｗクルマ屋さんみたいなの。
いいないいな、ロードバイク♪
僕も欲しいで〜〜すっ！！
これからサイクリングは200kmの遠征ですね♪
お久しぶり。
名前入りではないけど、手書きで"売約済"は貼られてました。
「Hiroki87・F・ゼヘルって書きましょうか？」って言われたけど。（爆）
ありがとうございます。
迷ってばかりも何なんで、ここはひとつやってみようと思い決断しました。（笑）
ガンマのモディファイのほう良い思います。
自転車は思ったよりハマると大変だからヤメましょう。（大笑）
↑
昨日、どこかでも言った。（笑）
200kmはまだまだです。
だって初心者ですよ。
と、言いながら、実はやる気満々。（笑）
おめでとうございます〜！「オーバードライブ」読破後「シャカリキ」読んだhirokiさんの走りを見てみたい(笑)
ご成約おめでとうございます。
nice IYH！ｗ
実際、安くて良質なバイクだと思うとです。
リア8段は、最新式10段に比べれば見劣りするように感じますが、10年ばかり前は普通に第一線のレースバイクも８〜９段でした。ペダリングの基礎さえきちんとしていれば、本気で他人と競り合うレース中でもなければあまり多段化の意味はありません。
ペダル（SPD）とブレーキは交換の必要ありだと思いますが、そのへんはどんなバイクを買ってもやることですし。
ブレーキのキャリパはシマノ製に交換したいところですが、ちょっと出費を抑えたいところだと思うので、せめてブレーキシューをシマノ製にしましょう。1500円で「実感できるファインチューン」です。
フッフッフ。チャリ野郎だ。
・・・って、リンク先激安ですねぇ〜！（驚）
で、シェイクダウンは“聖地”からですか？（笑）
おぉ、実はそのGT青白、僕も最初のターゲットになってました（笑
青が足りなかったので諦めましたけど…
☆tassaさん
ありがとうございます。
オーバードライブ読破後はアニメを見ます。（笑）
見終わったら走りって変わりますか？
ただ一つ言えることは、いつも独りで走っているオレは風と仲良しです。（笑）
☆福島の人さん
ありがとうございます。
つーか、イヤッホォォォォって。（笑）
実は、福島の人さんの記事もだいぶ参考にしました。
ま、去年フレームを見たときに「カッコイイ」っても思ってたんですけどね。
基本もこれからですし、相応だとも思います。
ペダルとブレーキもこれからだから、少しずつ自分に合わせて変えようと思います。
まずはどんなものかを体験してからですね。
車やモーターバイクのセットアップもそうだったし。（笑）
いろいろとありがとうございます。
☆チャリ屋さん
まだ、チャリ野郎ではありません。
「オレがGTRだ」になるよう頑張ります。（大笑）
チャリ野郎はそれからです。（高笑）
"聖地"ですか・・・いきなり片道700km超は無理だと思いますよ。
って、"鈴鹿"かっ！（爆）
あ、シェイクダウンはご一緒します？（笑）
☆たれほんださん
なんとターゲットだったんですか。
「なってました」ということは違うんですな。
つーことは、F75やZ75も75を74にペイントし直してもらえないから違うんですね。（爆）
ま、青じゃない時点で違うか。（笑）
つーか、決め手はやっぱり青なんですね。